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Toute l'actualité Nouveautés > 2018 > Marques > DUCATI > PANIGALE V4

PANIGALE V4, RSV4 ET S1000RRComparatif Panigale V4, RSV4 et S1000RR : caméra embarquée sur circuit

Comparatif Panigale V4, RSV4 et S1000RR : caméra embarquée sur circuit
19 juillet 2018 - 

En attendant notre essai comparatif complet, le Journal moto du Net oppose aujourd'hui trois sportives sur le circuit des Ecuyers : Ducati Panigale V4S, Aprilia RSV4 RF et BMW S1000RR...
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PANIGALE V4Ducati annonce avoir livré 500 Panigale V4 en Europe

Ducati annonce avoir livré 500 Panigale V4 en Europe
18 janvier 2018 - 

Ducati annonce avoir déjà livré "environ 500" Panigale V4 en Europe depuis la fin de l'année et s'apprête à approvisionner "les autres marché du monde entier". Jorge Lorenzo himself a visité les lignes de production à l'usine !
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SONDAGE NOUVEAUTÉS 2018Vous avez élu votre moto 2018 préférée !

Vous avez élu votre moto 2018 préférée !
28 novembre 2017 - 

Les lecteurs du Journal moto du Net ont élu la meilleure nouveauté moto 2018 à l'issue de notre sondage portant sur 77 modèles présentés à Milan. Résultat : la Ducati Panigale V4 s'impose devant la Honda CB1000R et la KTM 790 Duke, dont le prototype avait décroché la palme l'an dernier ! Explications.
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NOUVEAUTÉS DUCATI 2018Ducati Panigale V4 : la même en deux fois mieux ?

Ducati Panigale V4 : la même en deux fois mieux ?
8 novembre 2017 - Même nom, traits prononcés, électronique et équipement toujours de pointe, tarif similaire : la nouvelle moto hypersportive de Ducati marque néanmoins une nette rupture avec sa devancière en troquant son V2 de Superbike contre le V4 décliné du MotoGP. Présentation des Panigale V4 standard, S et Speciale...
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FORZA BOLOGNALe nouveau moteur V4 Ducati développe plus de 210 ch !

Le nouveau moteur V4 Ducati développe plus de 210 ch !
7 septembre 2017 - Ducati a comme prévu levé le voile à Misano (Italie) sur le nouveau moteur V4 qui équipera sa prochaine moto sportive de série, à découvrir lors du salon EICMA de Milan 2018. Fort de ses 1103 cc dans sa version route, ce 4-cylindres en V dérivé des Desmosedici de MotoGP délivre plus de 210 ch ! Présentation chiffrée.
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Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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